靜態機械軟道衡的示值正確性
靜態機械軌道衡的示值正確性是指軌道衡各類杠桿臂比的正確性和同類杠桿臂比的一致性。其中也包括計量杠桿的根據GG100-13型軌道衡各杠桿支重距和支力距的尺寸公差計算出的各杠桿組傳力比的極限相對誤差，按偶然誤差求和可達士0.380u，按系統誤差求和可達士0.76%。軌道衡總傳力比的出廠允差一般為當量的士0.05%，即t!“士0.05%}(S代表秤量)。如果以計算所得的10.38%的相對誤差對軌道衡的示值正確性進行校核，則計算表明，這類軌道衡按設計要求是不能達到合格標準的。雖然在安裝時也可借助于安裝位置的調整來改變臂比，減小誤差，但在這樣大誤差的情況一下，很可能在軌道衡的調整位置已達極限時，仍不能將其計量性能調到允差范圍內，這就勢必會造成有些軌道衡不合格。因此對制造廠家來說，只有適當減小軌道衡各杠桿支重距和支力距的尺寸公差，才能使出廠軌道衡符合允差標準。

電子皮帶秤機械軌道衡的杠桿系均采用棍聯杠桿系，即由數組杠桿組并聯，共同承擔臺面上所承受的重量。而每組由順聯tr桿架組成的杠桿組則將重量按杠桿童點，然后由什蚤杠桿通過夢臂比途級遞減傳碑矩平衡或由其它指1甘量輝示機構通過光電或機電轉換，指示出被檢軍病的重量。電子軌遣衡采用電子檢測系統，由兩組傳感器承擔臺面所承受的重量。傳感器直接將承受的重量‘力值)轉換為電信號，再通過二次儀表進行測量和顯示。因此，軌道衡的計量性能是指在稱ik重物時，由計量杠桿或其它指示機構所讀出的示值的正確性、不變性，軌道衡對荷重感受的靈敏度以及在受外界擾動后能回復到初始平衡位置的能力(穩定性)等等。此外，還有軌道衡長期使用的可靠性。